隨著全球市場對中國經濟降速的適應性逐漸增強，中國精密鋼管需求因素的邊際影響正在減弱，這就意味著盡管航運費用將在一段時期內維持較低水平，但繼續回落連創新低的可能性并不高，這是近期BDI回升的宏觀背景。在鋼價不斷下探的過程中，市場有一個3000元/噸的心里穩定價位，即使當前環境再不濟，鋼價也不大可能繼續跌破這個線，因為和2008年金融危機時，當下市場環境難道比那時更差嗎？

當前下游需求能夠改善的程度已經十分有限，而上游鋼廠由于有利潤，仍處于正常生產、甚至滿負荷生產狀態，供需矛盾將愈加尖銳。什么時候鋼價能穩住？關鍵還真得看鋼廠方面什么時候減產了。不過當螺紋鋼期貨主力1501合約價格跌破3000元/噸大關，市場為之震驚了！對于金九旺季不旺的行情，市場的心里沒了底。如果下半年礦價繼續下跌目前20%，螺紋鋼存本跌到2500的可能性不是沒有。雖然有微刺激，但經濟減速換擋已成現實，精密鋼管供需矛盾處于中長期緩解路上，基于以上談到的兩點因素，對于鋼價底部，誰又能輕易言底呢？進口礦價格強勢不再，并創下年內新低，而多數鋼廠對原料后期價格也繼續看跌，這也將使鋼廠盡管面臨虧損，仍以加快消耗前期高價庫存為主，由此粗鋼產量仍將保持高位。

目前國內需求也不旺，中國的鋼材消費量的減少，導致鋼廠和貿易商的鋼材產品庫存巨大，當前下游鋼價不斷下探，需求淡季即將結束然市場依然是看空心態占主導，基本面利空彌漫，鋼市缺乏明顯利好提振，成材尚處去庫存階段，同時鋼廠繼續維持低庫存運行，對鐵礦石謹慎采購，礦價下行趨勢難改。伴隨著進口礦現貨市場供應的上升，礦價下滑壓力明顯加大，走勢不容樂觀。4月14日，全國34個港口的鐵礦石庫存量達到11232萬噸的高點。庫存增加，一定程度上反映出鐵礦石需求也在減弱，現在宏觀經濟不太好，處于經濟轉型期，政府也不會出臺刺激性政策，鋼價難以上漲，鋼廠后面要減產，一減產，礦價還得下行。近幾年來，國內鐵礦石需求不斷減少，而供應卻在不斷增加，這樣的不平衡在短時間內不可能得到調整，所以精密鋼管市場還將進入一段低迷時間。